隨著冬至的到來，北方開始進入寒冷天氣，很多地方開始下雪。當吊車租賃公司發現是凌晨起床時，柴油蠟沉積即將開始工作。真是急死了！

　　為什么冬天柴油簡單打蠟？冬天柴油結蠟怎么辦？需要注意什么？季節性柴油為什么簡單打蠟？

　　柴油在溫度的濁點，也就是隨著溫度的升高，會變臟。柴油中所含的高熔點是白臘碳氫化合物以片狀或針狀晶體的形式沉淀出來。這些晶體逐漸增大，被它們的荸薺清洗，形成三角網狀結構，吸收或包裹低熔點的油脂，使油脂失去活性。只要柴油中沉淀0.5~2.0%白臘，油就會凝結！

　　為了解決柴油結蠟的問題，一些起重機

　　甚至采用一些非常危險的方法

　　尤其是下面的方法！

　　故障方法1:用明火烘烤油箱

　　因為進入冬季后，為了防止柴油打蠟，很多柴油車車主都想通過明火烘烤油箱來提高溫度，防止柴油打蠟，但這種方法風險很大。因為點火很可能導致坦克爆炸起火，費時費力，風險大。

　　故障方法2:柴油與汽油

　　有車主說用柴油換汽油也可以防止柴油結蠟，但是風險也很高。因為柴油的燃點是220C，而汽油的燃點高達427C，所以汽油的燃燒速度也比柴油快。如果柴油和汽油一起使用，車輛啟動困難，發動機會爆震，也會影響發動機壽命。況且汽油簡單易燃易爆，柴油相對安全。如果直接混合，會有安全隱患。

　　故障方法3:柴油對煤油

　　為了防止柴油車在冬天打蠟，很多起重機租賃者使用柴油加一些煤油。但是如果使用份額不當，會對柴油車造成很大的損害，即使正確的份額長期混在一起，也會對發動機零部件造成影響！

　　正確的回答是什么？

　　1.根據溫度添加帶有相應標簽的柴油

　　目前國內使用的輕柴油按凝點分為六個等級，不同等級柴油的選擇主要應根據運行時的溫度來確定。一般來說：

　　氣溫在8以上時，適合使用5#柴油

　　0#柴油適用于8至4之間的空氣溫度

　　-10#柴油適用于空氣溫度在4和-5之間

　　-20#柴油適用于-5至-14的空氣溫度

　　-35#柴油適用于-14至-29的空氣溫度

　　-50#柴油適用于-29至-44或更低的空氣溫度。

　　如果柴油的標簽不適合溫度范圍，發動機中的燃油系統可能會結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常運行。柴油等級越低，結蠟的可能性越小。2.使用抗凝血劑

　　柴油專用抗凝劑

　　能有效降低柴油的冷濾點和凝固點

　　提高柴油的低溫活性